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針對通用變頻器過電流原因分析
日期：2024-09-18 12:03
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摘要：
通用變頻器過流故障可分為加速、減速、恒速過電流。其可能是由于變頻器的加減速時間太短、負載發(fā)生突變、負荷分配不均，輸出短路等原因引起的。這時一般可通過延長加減速時間、減少負荷的突變、外加能耗制動元件、進行負荷分配設計、對線路進行檢查等來解決。假如斷開負載變頻器還是過流故障，說明變頻器逆變電路已壞，需要更換變頻器。根據變頻器顯示，可從以下幾方面尋找原因：
?。?）工作中過電流，即拖動系統(tǒng)在工作過程中出現過電流。其原因大致有以下幾方面：
一是電動機碰到沖擊負載或傳動機構出現“卡住”現象,引起電動機電流的忽然增加；
二是變頻器輸出側發(fā)生短路，如輸出端到電動機之間的連接線發(fā)生相互短路,或電動機內部發(fā)生短路等、接地（電機燒毀、盡緣劣化、電纜破損而引起的接觸、接地等）；
三是變頻器自身工作不正常,如逆變橋中同一橋臂的兩個逆變器件在不斷交替的工作過程中出現異常。如環(huán)境溫度過高，或逆變器元器件本身老化等原因，使逆變器的參數發(fā)生變化，導致在交替過程中，一個器件已經導通、而另一個器件卻還未來得及關斷，引起同一個橋臂的上、下兩個器件的“直通”，使直流電壓的正、負極間處于短路狀態(tài)。
?。?）升速、降速時過電流：當負載的慣性較大，而升速時間或降速時間又設定得太短時，也會引起過電流。在升速過程中，變頻器工作頻率上升太快，電動機的同步轉速迅速上升，而電動機轉子的轉速因負載慣性較大而跟不上往，結果是升速電流太大；在降速過程中，降速時間太短，同步轉速迅速下降，而電動機轉子因負載的慣性大，仍維持較高的轉速，這時同樣可以使轉子繞組切割磁力線的速度太大而產生過電流。
處理方法
（1）起動時一升速就跳閘，這是過電流十分嚴重的現象，主要檢查：
工作機械有沒有卡?。?/div>
負載側有沒有短路,用兆歐表檢查對地有沒有短路；
變頻器功率模塊有沒有損壞；
電動機的起動轉矩過小，拖動系統(tǒng)轉不起來。
（2）起動時不馬上跳閘，而在運行過程中跳閘，主要檢查：
升速時間設定太短，加長加速時間；
減速時間設定太短，加長減速時間；
轉矩補償（U/f比）設定太大，引起低頻時空載電流過大；
