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通用變頻器的無污染技術(shù)

日期:2024-09-19 10:42
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摘要:
 
通用變頻器、異步電動機和機械負(fù)載所組成的變頻調(diào)速傳統(tǒng)系統(tǒng)中,當(dāng)電動機所傳動的位能負(fù)載下放時,電動機將可能處于再**電制動狀態(tài);或當(dāng)電動機從高速到低速(含停車)減速時,頻率可以突減,但因電機的機械慣性,電機也有可能處于再**電狀態(tài),傳動系統(tǒng)中所儲存的機械能經(jīng)電動機轉(zhuǎn)換成電能,通過逆變器的六個續(xù)流二極管回送到變頻器的直流回路中。此時的逆變器處于整流狀態(tài)。這時,如果變頻器中沒采取消耗能量的措施,這部分能量將導(dǎo)致中間回路的儲能電容器的電壓上升。如果當(dāng)制動過快或機械負(fù)載為提升機類時,這部分能量就可能對變頻器帶來損壞,所以這部分能量我們就應(yīng)該認(rèn)真考慮考慮了。

在通用變頻器中,對再生能量*常用的處理方式有兩種:
1、耗散到直流回路中人為設(shè)置的與電容器并聯(lián)的"制動電阻"中,稱之為動力制動狀態(tài);
2、使之回饋到電網(wǎng),則稱之為回饋制動狀態(tài)(又稱再生制動狀態(tài))。還有一種制動方式,即直流制動,它是用于要求準(zhǔn)確停車的情況或起動前制動電機由于外界因素引起的不規(guī)則旋轉(zhuǎn)。

在書籍、刊物上有許多專家談?wù)撨^有關(guān)變頻器制動方面的設(shè)計與應(yīng)用,尤其是近些時間有過許多關(guān)于"能量回饋制動"方面的文章。





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